السرج
هناك أنواع عديدة من السروج، كل منها له استخدامه الخاص.
فهناك سروج خاصة للألعاب الفروسية، وسروج خاصة للقفز على الحواجز. وسروج للأغراض العامة. ولكل سرج من
هذه السروج خصائص هامة، وهي ضرورية في تلك المهام
ومن الملاحظ أن السروج المصنوعة من الجلد إما أن تكون ذات هيكل نابضي أو قاسٍ، فالهياكل النابضية مرنة توفر
للجواد حرية الحركة بشكل أفضل عند منطقة الظهر من تلك القاسية. ويجب الانتباه على الدوام إلى أنه يجب حشو
السرج في فترات منتظمة أي بشكل دوري حسب كثافة الجهد المطبق عليه، فالركوب عليه بشكل متواصل قد يؤذي
ظهر الجواد وعموده الفقري.
مِمَّ يتألف السرج؟
تشكل «الشجرة» هيكل السرج الداخلي. وهي غالباً ما تكون مصنوعة من مواد صلبة. أما قربوس السرج فهو الجزء
الأمامي المرتفع من السرج. والمقعد مصنوع من الجلد فقط أما حوافي السرج فهي قطع من الجلد تحمي فخذي الفارس
من الاحتكاك بالقطعة المعدنية التي تعلق الركابات.
أما القطعة المعدنية التي تمسك بجلدة الركابة فهي على اتصال مع هيكل السرج الداخلي وهي الصمام لكي تمسك جلدة
الرقابة وتمنعها من الانزلاق للخارج. ولكن في حالة القوة الزائدة فإن الصمام ينفتح تلقائياً وتنزلق جلده الركابة
للخارج. وذلك خوفاً من الحالات الخطرة التي قد تحصل مع الفارس، كأن يسقط من الحصان وتبقى قدمه معلقة
بالركابة. عند ذلك تخضع الجلدة إلى قوة زائدة تفتح الصمام فتنزلق الجلدة للخارج ويتحرر الفارس.
الركابات:
يجب أن تكون الركاب الجلدية متينة وأن تكون كثيرة الفتحات ليسهل تعديلها. والركابات المستعملة من جلد
الحيوانات أقوى من الركابات المستعملة من الحديد.
أما الركابات المعدنية فيمكن صنعها من الفولاذ الذي لا يصدأ أو النيكل.
ويجب أن تكون قاعدة الركاب الحديدية من عريضة تتناسب مع كل قدم بحيث يؤمن مسافة نصف إنش بين القدم
وجدار الركاب من كل جانب. وهناك ركابات معدنية تفرش قاعدتها قطعة من المطاط لتمنع انزلاق حذاء الفارس
ولتزيد من تثبيته في الركابة أثناء التمرين.
الحزام :
وهو على الغالب مصنوع من الجلد أو القماش المحبوك أو النايلون. وقد يكون مصنوعاً من مادة منسوجة من القطن
وليف القنب. وهي سهلة التنظيف وتدوم لفترة أطول من غيرها. أما أحزمة السرج المصنوعة من مادة النايلون والخيطان
فهي مؤلفة من أوتار معقودة مع بعضها البعض في عدة مناطق على طول كل منها. وهذه لا تدوم كثيراً مثل الأحزمة
الجلدية، كما ينبغي المواظبة على تنظيفها بشكل منتظم.
وبشكل عام يكون للحزام ابزيمين من كل نهاية تتصل بدورها مع حاملة الحزام.
فوظيفة الحزام المحافظة على السرج بشكل ثابت فوق صهوة الحصان.
حبل اللانج :
وهي مفيدة جداً لتدريب الحصان دون ركوبه. وتصنع تلك الحبال عادة من القنب والقطن وينتهي أحد طرفيها بعقدة
يمسك فيها المدرب. أما الطرف الثاني فينتهي بقطعة معدنية تثبت على الحزام الأنفي الخاص للحصان. أو قد تثبت بحلقات الشكيمة.
اللبادة :
وهي عبارة عن لبادة توضع تحت السرج وتتصل به بأحزمة خاصة وغالباً ما تكون مصنوعة من اللباد أو جلد الخرفان أو
من قماش خاص.
ووظيفة هذه اللبادة التخفيف من عبء الضغط على صهوة الجواد. وقد لوحظ بأن الخيول ذات الجلود الرقيقة أصبحت
أكثر هدوءاً بعض الأحيان عندما ألبست تلك اللبادات ويرجع ذلك إلى التقليل من درجة الانزعاج التي تنتج عن ضغط
السرج والفارس. ( صورة 166 )
كما يجب الانتباه دائماً عند وضع اللبادة على ظهر الفرس بحيث لا ينعكس اتجاه الشعر تحتها كما ينتبه إلى اللبادة لئلا
يكون قد علق بها بعض المواد الغريبة فتتعرض الفرس للجروح.
الثياب التي يجب أن يرتديها الفارس :
إن الفارس المبتدئ يجب أن يكون اهتمامه بثيابه أقل من اهتمامه بوضعيته على الحصان. يحب أن يفكر قبل كل شيء
بتأمين جلسة جيدة على سرج الحصان، وبوضعية جيدة أيضاً ليديه وساقيه.
وتعتبر ثياب الفروسية من قطع الثياب الغالية جداً، وأثناء التعلم لا لزوم لشراء كامل الثياب بل الضروري منها فقط. مع
أن العدة الملائمة للفارس والحصان معاً تشعرهما بالراحة والأمان. وتمنع وقوع الحوادث وتحافظ على سلامة الفارس
والفرس في الوقت نفسه.
وبشكل عام يمكن النصح بالألبسة التالية:
1- قبعة ذات رابط يربطها بالرأس من تحت الذقن، وهي ضرورية لحماية رأس الفارس .
2-من الصدمات وخاصة في حال وقوعه عن الفرس، أو ارتطامه بأغصان الأشجار المنخفضة. عوضاً عن أنها تعطي
الفارس رونقاً جميلاً مميزاً.
3-بنطال (سروال) خاص للركوب والأفضل أن يكون من القماش المتين أو الجينز، غير واسع، ملتصق بالجسد.
4-حذاء طويل الساق، والأفضل جزمة جلدية مناسبة.
5-سترة للفروسية خاصة. أو قميص يكون مناسباً للطقس.
6- قفازان وهما ضروريان وخاصة في الطقس الماطر، لأنه من غير المناسب مسك العنان المبلل دون قفاز، وقفازات
الفروسية تصنع عادة من خيوط مانعة للانزلاق كي لا تسبب للفارس المتاعب أثناء القيادة، وهي في الوقت نفسه تدفئ
في فصل الشتاء.
وتقديري للجميع
المصدر شبكة الخيالة