منتديات زهرة الشرق - عرض مشاركة واحدة

حبىالزهرة · 12-11-08, 09:31 PM

اهلا بكم
ونتابع معا
دجاجة سعرها 850 دولارا تتحدّى الركود في اليابان
طوكيو ـ رويترز: - - 14/11/1429هـ
عرض متجر متخصص دجاجا مشويا محشوا مقابل 84 ألف ين (847 دولارا) للدجاجة، متحديا ما تعانيه اليابان من ركود يلوح في الأفق .
وبدأ متجر تاكاشيمايا كو في تلقي طلبيات لإحضار 12 ديكا مسمنا من
فرنسا عبر الجو بحلول ليلة عيد الميلاد محشوا بفطر الكمأة الأسود وكبد سمين ونقانق بيضاء وثمار الكستناء. وقالت متحدثة باسم تاكاشيمايا :"الناس ربما يعتقدون أنها باهظة الثمن لكنها ستكون مثالية لحفل". وأضافت :"اللحم ليس ثقيلا وإنما كثير العصارة وسيكون هناك فطر الكمأة بين الجلد واللحم بما يجعله طيب الرائحة للغاية". وسيتولى مطعم فوشون الفرنسي للأطعمة الفاخرة إعداد الديوك المسمنة المعروفة بأنها أكثر رقة من أنواع الدجاج الأخرى وتكفي ما بين ستة وثمانية أشخاص. وقالت المتحدثة إن ديكا واحدا فقط طلب حتى الآن. وأضافت: "مازلنا في بداية تشرين الثاني (نوفمبر) لذا فمن المرجح أن الناس مازالوا يخططون حفلاتهم".وتتأهب اليابان لكساد حيث تلقى اقتصادها ضربة في بادئ الأمر من ارتفاع أسعار النفط وفي الآونة الأخيرة من الأزمة المالية العالمية. وبشكل خاص تأثر تجار التجزئة بشدة بسبب تراجع ثقة المستهلكين حيث خفضت الطبقة الوسطى نفقاتها ويحاولون الوصول إلى المستهلكين فاحشي الثراء من خلال المزيد من العروض الباهظة. انتهى

الأجواء لا تتسع للطيور والطائرات معا
هامبورج ـ د. ب. أ: - - 14/11/1429هـ
تصطدم الطيور والأسراب الكبيرة بالطائرات يوميا في جميع أنحاء العالم إلا أنه في ألمانيا يقع حادثان يوميا، في إشارة إلى أن الأجواء لا تتسع للطيور والطائرات معا.
ويحاول القائمون على إدارة المطارات إبعادها بمختلف الوسائل عن مدارج الهبوط والإقلاع حيث تحدث معظم هذه المصادمات بالقرب من المطارات.
إلا أن هذه المصادمات تحدث في ألمانيا خاصة حسب تقديرات المراقبين مرتين في اليوم. وفي معظم المرات يمر هذا الأمر بلا ضرر. ويقول مركز أبحاث حوادث الطيران في مدينة براونشفايج الألمانية إن الطيور لا تمثل سببا من أسباب حوادث الجو الخطيرة في ألمانيا. فمنتجو الطائرات يراعون في تصميمها وتصميم محركاتها إمكانية حدوث هذه المخاطرة. وتتوافر لدى المركز الألماني لأبحاث الطيران والفضاء ومقره شتوتجارت منذ عامين منصة إطلاق تعمل على إيهام الأسراب بتحويل مسارها عبر إطلاق طيور صناعية في الاتجاه المطلوب. وفضلا عن ذلك تعكف لجنة تشكلت منذ 45 عاما بناء على طلب وزير الطيران أطلق عليها "لجنة الوقاية من صدمات الطيور في الملاحة الجوية" على دراسة الظاهرة. وتوجد مثل هذه المؤسسات أيضا في كل من الولايات المتحدة وكندا. ولا تتعدى نسبة صدمات الطيور في أكبر مطار ألماني في فرانكفورت وفقا لبيانات المطار ذاته أكثر من واحد لكل عشرة آلاف حركة جوية. ولا يعمل القائمون على المطار على طرد الطيور. بل إنهم يعملون على إقامة إدارة خاصة في مجال التعامل معها. وستعمل هذه الإدارة في محيط المطار والمنطقة التي حوله على تجنب اجتذاب الطيور أو فقسها أو استراحتها أو تناولها
الطعام في تلك الأماكن. انتهى